- 0919-09
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氣化調壓撬(LNG裝車橇)的安全性能及特點
一般氣化調壓撬(LNG裝車橇?)采用的LNG儲罐是一種低溫絕熱壓力容器，設計有雙層結構。內膽用來儲存LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有良好的隔熱性，同時夾套(兩層容器之問的空問)被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，外殼和支撐系統(tǒng)的設計能承受運輸車輛在行使時所產生相關外力的能力。
- 0719-09
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加油站三次油氣回收設備是在最后開啟的嗎?
加油站油氣回收系統(tǒng)需要經過三次回收過程，每次回收過程 都很重要，油氣回收是先進行一次回收，再是二次回收，最后三次回收，那么很多人就會想，三次油氣回收設備可不可以在最后開啟，其實并不是如此，下面小編就來給大家分析下為什么。
- 0719-09
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為什么要安裝油氣回收系統(tǒng)
[導讀]：油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉化為液相的設備，是油氣回收系統(tǒng)的末端設備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實際應用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術工藝的特點，其他方法都是兩種以上方法組合應用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應用。近來還出現以冷凝加吸附或
- 0619-09
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定量裝車控制系統(tǒng)是什么，定量裝車計量裝置有什么特點?
定量裝車系統(tǒng)是由現場控制部分和遠程管理部分組成，現場控制部分使用AWZ型定量裝車控制儀對現場儀表進行采集和控制，遠程管理部分使用工業(yè)計算機進行集中管理，兩部分通過RS485總線連接，構成集散式定量裝車系統(tǒng)。操作人員即可在現場進行參數設定、操作和監(jiān)視，又可集中在調度室進行遠程監(jiān)控和管理，實現管控一體化。
- 0519-09
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油庫中鶴管的使用，鶴管的大小提前量是什么?
在石油化工行業(yè)中，液體產品的品種較多，化工物料特性各異，裝運這些化工物料所采用汽車、火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等。所以應根據各種不同的實際情況，合理選用裝卸臂(鶴管)的形式，這對安全生產是很重要的。選用時一般應遵循以下原則。
- 0519-09
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什么是拉斷閥，低溫拉斷閥的市場價格怎么樣?
拉斷閥是什么能干嘛用呢?今天同春管家就為大家講解一下吧。拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。
- 0519-09
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無人值守系統(tǒng)廠家：無人值守稱重防作弊系統(tǒng)簡介
無人值守稱重防作弊系統(tǒng)開創(chuàng)了汽車衡稱重自動化的先河，是目前衡器行業(yè)中較為完善和先進的汽車衡無人值守系統(tǒng)，真正意義上實現了汽車衡稱重無人值守稱重，使汽車衡稱重過程方便、安全、快捷、準確。無人值守防作弊系統(tǒng)的使用，將使鋼鐵、石油化工、糧食、垃圾處理業(yè)等多行業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本，使需要貿易結算、車輛檢測、貨主管理工作的企業(yè)和單位能夠準確、快捷的完成稱重及車輛和貨物檢測工作。
- 0419-09
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鶴管密封圈與鶴管旋轉接頭有什么作用，鶴管萬向節(jié)有什么特性？
鶴管主密封圈由石墨填充和聚四氟乙烯及內襯經特殊處理的不銹鋼張力彈簧卡組成，是用在鶴管旋轉接頭內部，以保證鶴管密閉性能的關鍵部件。
- 0219-09
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加油站油氣回收系統(tǒng)原理介紹，加油站油氣回收卸油應該如何維護?
加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣 回收) 、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收) 、油氣回收處理裝置組成,油氣回收只針對汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關油氣回收工藝,將加油站在卸油、儲油和加油過程中產生的油氣進行密閉收集、儲存和回收處理,抑制油氣無控逸散揮發(fā),達到保護環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。
- 0219-09
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液氨鶴管的部件以及液氨鶴管的四大優(yōu)勢介紹
我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用，液氨是化學品，液氨有一定的危險性，在運輸中要注意安全，要按照使用要求來使用。液氨鶴管組成部件有：立柱、內臂鎖緊、接口、旋轉接頭、內臂、外臂、氣相管、垂管、平衡系統(tǒng)、真空短路閥、排氣閥、聲光液位報警(可選)等部件組成。下面液氨鶴管廠家為大家詳細介紹每個部件的有哪些作用.
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