- 1124-06
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全自動(dòng)鶴管如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
（一）鶴管自動(dòng)定位全自動(dòng)對(duì)位智能流體裝卸臂系統(tǒng)具備罐口自動(dòng)對(duì)位功能。當(dāng)槽車司機(jī)將槽車?？吭谶m當(dāng)位置并打開罐蓋后，中控室可以遠(yuǎn)程確認(rèn)并發(fā)出對(duì)位指令。系統(tǒng)通過自動(dòng)尋找罐口，引導(dǎo)鶴管準(zhǔn)確移動(dòng)到罐口上方，并自動(dòng)放下垂管部分。對(duì)位過程迅速準(zhǔn)確，對(duì)位時(shí)間≤15秒，大大提高了裝車作業(yè)的效率。在裝
- 0424-06
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下部裝油為什么選擇下裝鶴管
上部裝油是油品從罐車頂部灌油口裝入,因其具有技術(shù)成熟,設(shè)備造價(jià)低等特點(diǎn),我國(guó)成品油的公路發(fā)油較普遍地采用上部裝油的方式。與上部裝油方式不同,下部裝油是通過裝油鶴管與汽車油罐車的艙底部進(jìn)油口相連接。通過泵送將油品裝入汽車油罐艙內(nèi)。下部裝油工藝的特點(diǎn)是它設(shè)有一個(gè)與輸油總管相接的集成輸送裝
- 0324-06
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萬向卸車鶴管和膠管法蘭卸車鶴管的不同
這兩種卸車鶴管在設(shè)計(jì)和用途上可能存在一些不同之處。首先，萬向卸車鶴管通常具有更強(qiáng)的可調(diào)節(jié)性，可以在多個(gè)方向上進(jìn)行靈活移動(dòng)，適用于各種角度和場(chǎng)合的卸貨操作。這種類型的卸車鶴管通常具有更廣泛的適用性，適合于需要多樣化操作的場(chǎng)景。而膠管法蘭卸車鶴管則可能采用膠管和法蘭連接，可能更適用于特定的卸
- 3124-05
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什么是氣囊式鶴管
氣囊式鶴管是一種常用于貨車、貨船等運(yùn)輸工具上的裝載和卸載設(shè)備，它利用氣囊的膨脹和收縮來實(shí)現(xiàn)物品的舉升和放置。以下是氣囊式鶴管的一些特點(diǎn)和工作原理：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：氣囊式鶴管通常由氣囊、連接管道和控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，易于安裝和操作。輕便靈活：相比于傳統(tǒng)的機(jī)械鶴管，氣囊式鶴管通常更
- 2924-05
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鶴管一般類型及其產(chǎn)生靜電情況
鶴管是常見于石油、化工、天然氣等行業(yè)。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和材質(zhì)，鶴管可以分為多種類型，例如：金屬鶴管：通常由不銹鋼、碳鋼等金屬制成，具有較好的耐腐蝕性和承壓能力。塑料鶴管：采用塑料材質(zhì)制成，輕便易安裝，適用于一些特定的化工應(yīng)用。橡膠軟管：由橡膠材質(zhì)制成，具有彈性好、耐磨損等特
- 2824-05
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石油庫(kù)下裝鶴管裝車的操作步驟
一般情況下進(jìn)行石油庫(kù)下裝鶴管裝車的步驟：準(zhǔn)備工作：確保裝車區(qū)域內(nèi)部和周圍環(huán)境安全無障礙，檢查起重機(jī)或鶴車的工作狀態(tài)和安全性能。安裝鶴管：將鶴管（也稱為卸油管）的一端連接到地下儲(chǔ)罐的出油口，另一端延伸至裝車區(qū)域，并確保管道暢通無阻。安排車輛：將待裝載的運(yùn)輸車輛或容
- 2724-05
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煉油廠鶴管有哪些裝卸方式
目前煉油廠大部分使用鐵路罐車裝運(yùn)出廠。以前的裝油設(shè)備一般都使用各種類型的高位飛濺式鶴管，鶴管口僅伸到槽車口或罐車上部，裝油時(shí)油品高速流出鶴管口后呈噴灑狀態(tài)裝入罐車內(nèi)，油流、油粒與空氣充分混合，接觸面積增大;同時(shí)由于油品從高位噴灑下來，造成油滴飛濺、油品翻滾并和罐車內(nèi)氣體空間攪動(dòng)。這一切都為油品的迅
- 2424-05
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鐵路罐車的裝卸操作鶴管需要注意的規(guī)則
鐵路罐車的裝卸操作是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要遵守一系列基本規(guī)則以確保安全和高效，畢竟是?；?，安全第一。1.上部卸油時(shí)，接裝裝卸油鶴管，緊固連接部位，置鶴管于罐車車底部位，打開通往集油管和泵房管組閥門。下部卸油時(shí)，必須先接妥卸油管后才能打開罐車排油閥和集油管組其他各通路閥門。需要加熱卸收
- 2324-05
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小鶴管密封裝車是什么，優(yōu)勢(shì)是什么
小鶴管密封裝車是一項(xiàng)先進(jìn)的新型防靜電技術(shù)，具有多種優(yōu)點(diǎn)，包括減少油品靜電危害、提高安全生產(chǎn)水平、節(jié)約能源、預(yù)防環(huán)境污染、改善操作條件以及保護(hù)工人身體健康等。因此，它是一種值得廣泛推廣的創(chuàng)新裝車技術(shù)。該裝車系統(tǒng)主要由多層長(zhǎng)氣缸、密封車蓋、裝油鶴管（鋁套筒）、導(dǎo)氣管等部件組成，其中多層長(zhǎng)氣缸
- 2224-05
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鐵路卸油鶴管的設(shè)置有哪些要求
卸油鶴管應(yīng)設(shè)置在安全可靠的位置，以確保不會(huì)被意外碰撞或破壞，因此今天主要給大家普及下，鶴管的設(shè)置要求:1)卸油鶴管的間距主要取決于鐵路車輛的長(zhǎng)度，一般為14米;2)為了使油車的人孔與鶴管對(duì)齊，鶴管架應(yīng)能左右移動(dòng);3)為了方便鶴管插入和抽出，油罐車鶴管機(jī)架應(yīng)能上下移動(dòng)，管子提起來時(shí)，末
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