- 0524-07
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鶴管選型需要考慮的問題
前面我們也講了不少鶴管如何選型的文章，實際上鶴管選擇需根據(jù)裝卸介質(zhì)的特性、裝卸車方式及槽車車型來綜合考慮。在裝卸車時，對于常用的酸或堿等腐蝕性介質(zhì)，應(yīng)避免液體噴濺并確保人身安全，如果介質(zhì)易揮發(fā)，則宜采用密閉裝車方式；對不易揮發(fā)的腐蝕性介質(zhì)，可采用敞開液下裝車方式。對于有毒液體及對環(huán)境有污
- 0324-07
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甲類和乙類液體裝卸為何要使用鶴管
甲類和乙類液體通常指危險化學(xué)品或易燃易爆液體，其裝卸過程需要特別的安全措施和設(shè)備，使用鶴管（裝卸臂）是非常重要的，原因如下：安全性： 甲、乙類液體具有較高的安全風(fēng)險，可能涉及火災(zāi)、爆炸等危險。鶴管能夠提供高度的操作安全性，減少液體泄漏和揮發(fā)的可能性，從而降低火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險。環(huán)境保
- 0224-07
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液氯鶴管的一般標(biāo)準(zhǔn)和要求
液氯鶴管的制作通常需要符合一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，以確保其在運輸和使用過程中的安全性和可靠性。以下是一些液氯鶴管制作的一般標(biāo)準(zhǔn)和要求：材料選擇：液氯鶴管通常使用高強度的特殊合金鋼或不銹鋼，以確保耐腐蝕性和耐壓性能。材料的選擇必須考慮液氯的特性，防止腐蝕和材料疲勞。設(shè)計規(guī)范：液氯
- 2924-06
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小鶴管常見的故障現(xiàn)象及原因分析
小鶴管的品種較多，用途十分廣泛，無論裝車或卸車作業(yè)都需要安裝一定數(shù)量的小鶴管（參考閱讀:鶴管的潛在用途是什么，大鶴管和小鶴管裝車特點是什么？）。裝車小鶴管按動作方式分為回轉(zhuǎn)式和平移式，按鶴管垂直段伸進(jìn)罐車的長度分為液下式和高位式，按介質(zhì)的流變狀態(tài)分為單相液體流和液相、氣相兩相流小鶴管。小鶴
- 2824-06
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浮筒式非全接液浮盤有什么缺點
國內(nèi)儲罐廣泛采用浮筒式非全接液浮盤，浮筒式浮盤甲板與浮桶間存在油氣空間。由于油氣容易竄流逸散，形成“氣液轉(zhuǎn)換”條件，產(chǎn)生大量油氣，大量油氣通過浮盤零部件不密封處泄漏出去，最后散逸到空氣中；非全接液浮筒式浮盤下方有85%左右的揮發(fā)面積（浮筒僅能覆蓋15%左右），因此，損耗量極大，同時，油氣空間也存在安全
- 2524-06
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小鶴管裝車存在的主要問題
小鶴管裝車在實際操作中可能會遇到各種問題，這些問題可能影響操作的安全性、效率和可靠性。當(dāng)前小鶴管裝車存在的主要問題如下1.解決自動看車問題從開泵到裝車完畢，這段時間裝車工全用來看車。目前，車型復(fù)雜，帽孔位置不一，車旁梯子位置不一，棧橋結(jié)構(gòu)形式很難適應(yīng)上下槽車的需要。棧橋上平梯短了，
- 2124-06
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鶴管的工作原理是怎么樣的
鶴管（Loading Arm），又稱為裝卸臂，是一種用于液體或氣體從儲罐、船舶、鐵路罐車、汽車罐車等容器進(jìn)行裝卸作業(yè)的設(shè)備。其主要功能是將液體或氣體安全、高效地轉(zhuǎn)移到目標(biāo)容器中。以下是鶴管的工作原理：工作原理鶴管通過一系列機械臂和管道系統(tǒng)，利用液壓、氣動或電動驅(qū)動裝置
- 2024-06
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液化氣鶴管需要定期檢驗嗎
液化氣鶴管（也稱為液化氣裝卸臂）是用于液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等液化氣體的裝卸設(shè)備。由于其操作涉及高壓、低溫及揮發(fā)性氣體，定期檢驗和維護(hù)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)。以下是關(guān)于液化氣鶴管定期檢驗的基本信息：定期檢驗的必要性安全性：液化氣鶴管在使用過程中需要承受高壓和低溫，
- 1824-06
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全自動鶴管帶來的經(jīng)濟利益
全自動鶴管是一種用于液體裝卸的機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品等行業(yè)。其自動化特性帶來了多方面的經(jīng)濟利益，包括但不限于以下幾點（一）能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵智能裝車，極大減少了對人工操作的依賴，提高了裝車作業(yè)的效率。同時，系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)鶴管三維運行自動化、鶴管與槽車罐口
- 1324-06
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瀝青和焦油鶴管有哪些什么特點
對于瀝青和焦油這樣的高黏度液體，通常需要專門設(shè)計的裝卸鶴管來滿足其特殊需求。以下是針對瀝青和焦油的裝卸鶴管的一些特點：高溫耐受性：瀝青和焦油在裝卸過程中通常需要在高溫下進(jìn)行，因此裝卸鶴管需要具備良好的高溫耐受性，以確保安全操作和持久使用。高粘度處理：由于瀝青和焦油的高黏度，裝卸鶴
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