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    火車裝卸油鶴管的方法有哪些?

    該信息來(lái)自:www.room-outside.com 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2023-02-25 08:59:24 瀏覽量:1237

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    [導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2023-02-25 08:59:24發(fā)布的關(guān)于火車裝卸油鶴管的資訊,其主要內(nèi)容為:隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升,很多石油庫(kù)選用火車槽車運(yùn)輸油品,選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫(kù),都建有火車裝車棧橋,一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管,將鶴管的垂管插入火車槽車底部,以達(dá)到卸油時(shí)較大極限地卸至罐底,裝油時(shí)避免油品噴濺的效果。

      隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升,很多石油庫(kù)選用火車槽車運(yùn)輸油品,選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫(kù),都建有火車裝車棧橋,一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管,將鶴管的垂管插入火車槽車底部,以達(dá)到卸油時(shí)較大極限地卸至罐底,裝油時(shí)避免油品噴濺的效果。

      火車裝卸油鶴管的辦法有兩種:

      1、頂部裝卸油鶴管

      頂部裝卸油是將鶴管的垂管從油罐車的頂部罐車蓋插入槽車內(nèi),然后啟用泵或用虹吸的辦法卸車,泵卸油時(shí),一定要保證泵吸入體系充溢油液,并在鶴管的極點(diǎn)和吸入體系恣意部位不產(chǎn)生氣阻和斷流的現(xiàn)象,因而配有真空泵以滿足罐泵和抽底掃底的要求,當(dāng)罐車液面高于零位油罐并具有足夠的位差時(shí),可采取虹吸自流卸油,但一定要具備真空泵或填充油液的設(shè)備以填充鶴管虹吸。

      2、底部裝卸油鶴管

      底部卸油是裝卸粘油時(shí)廣泛選用的辦法。因?yàn)檩p油罐車不設(shè)下卸器,所以,輕油一般不選用這種辦法,底部卸油體系是由油罐車下卸器與底部卸油鶴管等組成,完成的底部卸油。

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      現(xiàn)在都用鶴管來(lái)取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個(gè)部分組成,主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運(yùn)輸過(guò)程中,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。

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      答案:相信看過(guò)前幾篇火車鶴管的文章(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力有幾種方式)火車鶴管和汽車鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類型的設(shè)備,它們?cè)谠O(shè)計(jì)和用途上有一些區(qū)別。首先,火車鶴管通常比汽車鶴管更大,因?yàn)榛疖囃ǔ_\(yùn)輸?shù)呢浳锪扛?。火車鶴管通常具有更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)和更高的承載能力,以應(yīng)對(duì)火車車廂的高

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      答案:火車鶴管用于火車敞開式卸車。其特點(diǎn):臂管采用無(wú)縫鋼管,插入管采用鋁合金管,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,作業(yè)安全可靠;可調(diào)式壓簧平衡,操作方便、省力。

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