- 3119-08
-
汽車裝卸車鶴管為什么必須加裝緊急拉斷閥，鶴管安裝緊急拉斷閥的優(yōu)點(diǎn)
近年來(lái)，隨著國(guó)家安監(jiān)和環(huán)保的要求，汽車裝卸流體介質(zhì)選用安全環(huán)保的鶴管(即：流體裝卸臂)已成為一種趨勢(shì)。隨著汽車裝卸鶴管的大量使用，隨之而來(lái)的隱患和不足也逐漸暴露出來(lái)，特別是在一些高危流體介質(zhì)的裝卸作業(yè)中，對(duì)于安全的要求和防患尤為重要，2017年6月5日山東臨沂金譽(yù)石化爆炸事故，就是由于液化氣裝卸作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致。為了解決和克服裝卸車鶴管使用的不足提高安全把控，一種安裝于裝卸車鶴管上的緊急拉斷脫離裝置應(yīng)運(yùn)而生。
- 3019-08
-
什么是卸油鶴管(卸油鶴管的定義是什么)?
鶴管可以輸送哪些介質(zhì)?鶴管生產(chǎn)廠家湖北弘儀通過(guò)本文分享卸油鶴管(卸油鶴管定義)。常見(jiàn)鶴管的介質(zhì)有：油類、化工液體等，旋轉(zhuǎn)接頭具有良好的耐腐蝕及密封效果，以保障因介質(zhì)腐蝕產(chǎn)生的泄露問(wèn)題，且鶴管操作方便，每臺(tái)鶴管配備導(dǎo)靜電帶，可以減少靜電的產(chǎn)生。
- 3019-08
-
什么是活動(dòng)梯?活動(dòng)梯使用的優(yōu)點(diǎn)你知道多少呢?
活動(dòng)梯又稱活動(dòng)踏梯、起落踏梯、棧橋踏梯等,是用于汽車或火車棧橋在裝車油品固定平臺(tái)和不同高度槽車頂部之間的安全行走，踏梯配有防滑網(wǎng)格板踏步、踏實(shí)鎖緊、彈簧缸平衡機(jī)構(gòu)、手膝護(hù)欄、護(hù)腳反轉(zhuǎn)踏步，便于操作人員從棧橋(臺(tái))踏上槽車頂部進(jìn)行裝卸作業(yè)?；顒?dòng)梯主要品種有三步踏梯、四步踏梯、五步踏梯等。
- 2919-08
-
安裝網(wǎng)架梁時(shí)新款LNG低溫鶴管有哪些安裝要求
鶴管，是一種常用于汽車、火車、貨船等運(yùn)輸工具與棧橋之間的液態(tài)物質(zhì)傳輸?shù)脑O(shè)備，因其形狀似鶴的脖頸而得名。而根據(jù)鶴管的使用裝卸方式，常見(jiàn)的有：頂部敞開(kāi)裝卸式、頂部密閉裝卸式以及底部裝卸式。
- 2919-08
-
LNG低溫鶴管有什么用途，適用于低溫液體卸車的鶴管
LNG低溫鶴管對(duì)于一些在工程中使用的設(shè)備也是具有著較大的實(shí)際價(jià)值因素，更為顯著的幫助我們的出行便利更加提供了一份安全的保障。，關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知(2010)186號(hào)文中第14條，高度重視儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全管理，提到，在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用金屬萬(wàn)向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。
- 2919-08
-
低溫鶴管適合在是什么溫度下使用，主要有哪些特征？
我們都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來(lái)，用來(lái)完成火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長(zhǎng)等特色。
- 2819-08
-
儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)的裝置
油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備，是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實(shí)際應(yīng)用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點(diǎn)，其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來(lái)還出現(xiàn)以冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復(fù)合工藝的技術(shù)方案。
- 2719-08
-
膜分離法油氣回收裝置是怎樣的？油氣回收加油槍的改造
膜片為復(fù)合結(jié)構(gòu)，由三層不同的材料構(gòu)成。表層為致密的硅橡膠層，很薄，厚度小于1微米，起分離作用。中間層的材料為聚丙烯腈，最下層為無(wú)紡布，這兩層結(jié)構(gòu)疏松，主要起支撐作用，以增強(qiáng)膜片的機(jī)械強(qiáng)度。組件工作時(shí)，進(jìn)料氣在膜片兩側(cè)的壓差推動(dòng)下，從膜袋外滲透入膜袋內(nèi)側(cè)，然后由中心管收集排出，未滲透的氣體則由組件的另一端排掉。由于油氣通過(guò)膜片的滲透速率遠(yuǎn)大于空氣，從中心管流出的（膜的滲透氣）為富集的油氣。從尾氣端流出的（未滲透氣）則是脫除了油氣的凈化空氣。
- 2719-08
-
鐵路油品裝卸鶴管及其他設(shè)備要求
裝卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油的專用設(shè)施。為提高裝卸油速度，裝卸油鶴管的數(shù)量應(yīng)當(dāng)保證到庫(kù)油罐車能夠一次對(duì)位，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)各油庫(kù)的情況確定；大多數(shù)油庫(kù)的鶴管間距為12.2m，但因油罐種類較多，很難全部對(duì)準(zhǔn)，鶴管間距6.1m時(shí)可全部對(duì)準(zhǔn)；鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。
- 2619-08
-
鶴管使用有哪些顯著的作用呢？
鶴管用于鐵路公路裝卸作業(yè)的專用設(shè)備，上下各采用5個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，前面配有快速關(guān)斷閥，用法蘭與槽車相連。從裝卸來(lái)講，可分為上裝和下卸?？奢斶\(yùn)有介質(zhì)的原油、柴油、潤(rùn)滑油、汽油等，也能夠輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車鶴管
- 液氨卸車鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車底部卸車鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車鶴管
- 汽車鶴管
- 火車鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
