- 1122-02
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火車裝卸油鶴管的方法有哪些?
隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升，很多石油庫選用火車槽車運輸油品，選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫，都建有火車棧橋，一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管，將鶴管的垂管插入火車槽車底部，以達(dá)到卸油時較大極限地卸至罐底，裝油時避免油品噴濺的效果。
- 1022-02
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鶴管的氣阻問題
輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝，鶴管虹吸管路通常處于負(fù)壓工作狀態(tài)，當(dāng)管路某一點的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時，油品便大量汽化，造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象，這就是氣阻。夏季高溫或地處高原低氣壓地區(qū)，容易發(fā)生氣阻。
- 0922-02
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輸油臂的秋冬維修保養(yǎng)
輸油臂也稱之為船用輸油臂，浮盤廠家就此安裝在碼頭上用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備。已即將入秋冬季，對于它的使用保養(yǎng)問題，是非常注重的。
- 0822-02
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裝車上裝式鶴管和下裝式鶴管的操作程序
裝車操作十步法：由司機(jī)完成第一步 停穩(wěn)車、放限位、接靜電接地。1、油罐車沿正確行車線路停到監(jiān)護(hù)人員指定的鶴管位置，停車熄火，拉好手剎。2、將汽車限位塊正確放置于車輪下，檢查罐車放油口閥門已關(guān)閉無泄漏，打上鉛封。3、取下臺下靜電接地夾，夾在槽車靜電端排上，確認(rèn)無“滴、滴、滴”的靜電接地
- 0722-02
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鶴管廠家：你知道為什么鶴管必要要代替?zhèn)鹘y(tǒng)的充裝軟管嗎？
裝卸鶴管比傳統(tǒng)充裝軟管安全、方便、靈活、經(jīng)濟(jì)，并且符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)如今，?；凡圮嚦溲b、儲運等環(huán)節(jié)是否安全受到各地區(qū)單位的高度重視，各大油庫、化工廠都在積極配合裝車系統(tǒng)設(shè)備的改造，用裝卸鶴管取代傳統(tǒng)的軟管充裝。
- 0522-02
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液壓旋轉(zhuǎn)接頭的容易造成的問題及安裝液壓旋轉(zhuǎn)接頭時應(yīng)注意和避免的五個細(xì)節(jié)
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件。裝車鶴管最關(guān)鍵的部位就是旋轉(zhuǎn)接頭。本公司的旋轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)格按德國技術(shù)和圖紙生產(chǎn)，具有設(shè)計合理、旋轉(zhuǎn)靈活、密封性好，能適應(yīng)較為惡劣的環(huán)境。
- 2122-01
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鶴管耐壓試驗步驟
鶴管的耐壓能力究竟多強(qiáng)，這一點主要是根據(jù)它的一些試驗才能知道，耐壓能力強(qiáng)的產(chǎn)品，它的效率也會很高，那么耐壓試驗主要有哪些呢?
- 2022-01
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解決鶴管壁厚不勻方法
作為一家鶴管廠家，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有時會出現(xiàn)壁厚不均的現(xiàn)象，經(jīng)過我們不斷的研究和總結(jié)，總結(jié)了以下幾個關(guān)鍵知識。配重平衡系統(tǒng)，扭簧，壓縮彈簧，拉伸彈簧和螺絲平衡和液壓和氣動類型的負(fù)載鶴管，可以用很小的力來操作，化工等行業(yè)，可用于每個收發(fā)器基于液體材料。
- 1922-01
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全自動汽車裝車鶴管的應(yīng)用有哪些呢?
全自動汽車裝車鶴管其主要構(gòu)成有如下幾大部分：液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、裝車鶴管、行走小車、密封帽、自動跟進(jìn)機(jī)構(gòu)、桁架等幾部分組成。液壓控制系統(tǒng)中主要由縱向驅(qū)動液壓缸、橫向驅(qū)動液壓缸、升降液壓缸、液壓站等幾部分組成。
- 1822-01
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火車鶴管的手工切割有哪些注意事項?
鶴管是一種非常方便的裝卸設(shè)備，火車鶴管主要用于火車敞開式卸車。其特點：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠，操作方便、省力。不過火車鶴管在加工過程中，需要對其進(jìn)行切割，鶴管廠家告訴我們，除了氧氣切割，另一個常見的切割方法是手工切割。
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